| Транспортные услуги |
| Транспортно-экспедиторское обслуживание |
| это вид деятельности специализированных фирм, агентов, смешанных компаний по предоставлению грузовладельцу дополнительных услуг, связанных с подготовкой продукции к перемещению. Транспортирование грузов, товаров или пассажиров. Различают сухопутные (железнодорожные и автомобильные), водные (речные и морские), воздушные перевозки. По территориальному признаку различают международные и внутригосударственные (каботажные) перевозки.
|
|
| Транспортная компания |
| Транспортная компания |
| Деятельность транспортных компаний по организации доставки товара от отправителя до получателя груза, Транспортное обслуживание предполагает выбор вида транспорта, направления перевозок, способа транспортировки и обслуживания груза в пути и т.п.
|
|
| Грузополучатель |
| Грузополучатель |
| это физическое, или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза, багажа или грузобагажа.
|
|
| Грузоотправитель |
| Грузоотправитель |
| это физическое или юридическое лицо, которое выступает от своего имени либо от имени собственника груза, багажа или грузобагажа и указано в перевозочных документах. |
|
| Груз |
| Груз |
| это товары или имущество, предназначенные для перевозки, различают генеральные, навалочные, наливные, скоропортящиеся, опасные и др. грузы |
|
| Товар |
| Товар |
| это имеющая потребительную стоимость продукция, производимая для продажи или обмена, любая вещь, не ограниченная в обороте, свободно отчуждаемая и переходящая от одного лица к другому по договору купли-продажи. |
|
| Упаковка |
| Упаковка |
| подразделяют на мягкую, полужёсткую, жёсткую, комбинированную, наружную тару (ящики). производство мягкой бумажной упаковки (пакеты, конверты, мешки) |
|
| Негабаритный груз |
| Негабаритный груз |
| это груз, длина, ширина или высота которого превосходят допустимые при транспортировке обычные размеры. При расчете стоимости перевозки данного места будет учтена надбавка за негабаритность в размере 15% или более. |
|
| Импорт |
| Импорт |
| это ввоз в страну товаров, технологий, услуг, капитала (в форме предоставления кредитов и займов) иностранного происхождения непосредственно из страны-продуцента или из страны-посредника для реализации на внутреннем рынке, а также для транзита в третьи страны. Различают импорт видимый (ввоз материальных ценностей) и импорт невидимый (затраты на перевозку импортируемых грузов, пассажиров, туризм, страхование, услуги, а также денежные переводы юридических и физических лиц за границу). |
|
| Коносамент |
| Коносамент |
| это один из грузовых документов. Выполняет три функции: является доказательством наличия договора перевозки, распиской в приеме груза от отправителя и товарораспорядительным документом. Применяется на водном транспорте и на других видах транспорта. |
|
| Консолидатор |
| Консолидатор |
| это экспедитор, который объединяет разнородный груз с целью наилучшего использования пространства в транспортных средствах |
|
| Консолидированный, сборный груз |
| Консолидированный, сборный груз |
| это груз любых размеров и объемов, который перевозится одним автотранспортным средством и состоит из нескольких партий товаров, представленных разными фирмами и предназначенных разным получателям. |
|
| Логистика |
| Логистика |
| это теория и практика управления материальными и информационными потоками в процессе товародвижения. |
|
| Накладная |
| Накладная |
| это документ, которым оформляется отпуск и прием различных товаров, а также перевозка грузов. Регулирует отношения между отправителем, перевозчиком и получателем груза. |
|
| Объем груза |
| Объем груза |
| это характеристика груза, необходимая для расчета стоимости перевозки. Рассчитывается путем умножения следующих параметров: длина ширина высота |
|
| Перевозчик |
| Перевозчик |
| это юридическое или физическое лицо, использующее собственные или взятые в аренду транспортные средства для транспортировки грузов, пассажиров и др. на основании заключенного с отправителем (пассажиром) договора. |
|
| Плотность груза |
| Плотность груза |
| это вспомогательная характеристика груза. Рассчитывается по формуле: ВЕС /ОБЪЕМ. При плотности груза 200 кг/куб. м и более груз считается тяжёлым, и расчет стоимости перевозки производится по весу. При плотности менее 200 кг/куб. м груз считается легким. |
|
| Сертификат качества |
| Сертификат качества |
| это официальный документ, выданный специально уполномоченной организацией и удостоверяющий, что качество товара, услуги и т.п. соответствует стандартам, образцам и др. |
|
| Экспедитор |
| Экспедитор |
| это специализированная организация, выполняющая комплекс вспомогательных операций с транспортируемыми грузами: хранение и подготовка грузов к транспортировке, оформление сдачи грузов к перевозке, переупаковка, сортировка, маркировка; оформление транспортной и таможенной и прочей документации и т.п. Сотрудник предприятия, получающий, сопровождающий сдающий его грузы, товары, оформляющий транспортные документы. |
|
| Воздушно-пузырчатая пленка |
| Воздушно-пузырчатая пленка |
| она бывает двух и трехслойной. У двухслойной пленки c одной стороны - слой пузырьков, с другой стороны – гладкий слой. У трехслойной более прочной пленки слой пузырьков находится внутри, между двумя гладкими слоями. Воздушно-пузырчатая пленка используется как упаковка, прокладочный материал, при перевозке хрупких материалов типа стекла, как набивочный материал при перевозке приборов, изделий из стекла, керамики и фарфора, сантехники, канцтоваров, бытовой техники. |
|
| Кашировка |
| Кашировка |
| это наклеивание листа на горизонтальную поверхность. На лист бумаги, размер которого соответствует раскладке коробки, наносится любое изображение, лакируется, после чего этот запечатанный и отлакированный лист кашируется на микрогофро- или гофрокартон. Затем вырубается и, при необходимости, склеивается. Таким образом, мы получаем красочную привлекательную упаковку, которая имеет свойства транспортной тары. |
|
| Пенополистирол |
| Пенополистирол |
| это экологически чистый, нетоксичный тепло- и звукоизоляционный материал, применяемый в строительстве, экономичный, удобный в применении и обладающий низкой степенью теплопроводности и паропроницаемости |
|
| Стивидор |
| Стивидор |
| это юридическое или физическое лицо, осуществляющее погрузку и выгрузку судов. Стивидор несет ответственность за соблюдение технологии грузовых работ, за выполнение грузового плана, заданий сменно-суточного плана и графика обработки судна, отвечает за внеплановые простои судна и погрузочного оборудования, за обеспечение занятости портовых рабочих. При нарушении установленного порядка работ на судне стивидор имеет право приостановить их. На стивидора возлагаются обязанности согласования всех оперативных вопросов, возникших в ходе работы с капитаном судна. Стивидор ведет учет стояночного времени, согласуя записи с капитаном судна. По окончании смены представляет отчет дежурному диспетчеру грузового района. В практике морского страхования аварийный комиссар тесно сотрудничает со стивидором, выясняя факты и обстоятельства повреждения груза. :
|
|
| Деливери-ордер |
| Деливери-ордер |
| это документ, играющий роль долевого коносамента и содержащий распоряжение о передаче определенному лицу части груза, доставленного судном по коносаменту, выдается обычно в тех случаях, когда груз, перевезенный по одному коносаменту в адрес одного грузополучателя, подлежит выдаче различным получателям по частям. Также документ, содержащий распоряжение владельца груза владельцу склада о выдаче определенному лицу части хранящегося у него груза. Право на получение груза возникает у получателя лишь после того, как деливери-ордер будет акцептован владельцем склада. |
|
| Таможенная процедура |
| Таможенная процедура |
| это контроль за соблюдением порядка перемещения товаров и имущества, досмотр предметов, оформление таможенных документов, таможенные обеспечения, проверка правильности заполнения грузовой таможенной декларации, начисления подлежащих уплате сумм, передача статистических сведений в органы Госкомстата РФ и другие действия, совершаемые органами государственного таможенного контроля РФ во исполнение законодательства по таможенным вопросам. |
|
| Таможенная очистка |
| Таможенная очистка |
| это связанные с прохождением товара через таможню страны экспорта или импорта, теперь следует разъяснение, что эта обязанность включает в себя не только оплату пошлины и всех прочих сборов, но также выполнение и оплату всех административных действий, связанных с прохождением товара через таможню и информацией властей в этой связи. Далее в некоторых областях считалось, хотя и совершенно неправомерно, ненужным использовать термины, имеющие дело с обязанностью таможенной очистки, когда подобно ситуации в странах-членах Европейского торгового союза или других областях свободной торговли отсутствует обязанность оплачивать таможенную пошлину и отсутствуют ограничения по импорту или экспорту. Обычно желательно, чтобы таможенная очистка была организована стороной, постоянно проживающей в стране, в которой должна происходить эта очистка, или, по крайней мере, кем-либо, действующим от имени этой стороны. Таким образом, экспортер обычно проводит таможенную очистку для экспорта, в то время как импортер должен очищать товар для импорта. |
|
| Экспортная квота |
| Экспортная квота |
| это количественный показатель, характеризующий значимость экспорта для народного хозяйства, отдельных отраслей и производств по тем или иным видам продукции. Рассчитывается как отношение объема экспорта в натуральном или стоимостном выражении за данный период к объему внутреннего производства соответствующей продукции за этот период (в %). |
|
| Экспорт |
| Экспорт |
| это вывоз за границу товаров, услуг и капитала для реализации на внешних рынках. Различают экспорт товаров, т.е. вывоз материальных благ, возмездное предоставление иностранному партнеру услуг производственного характера или потребительского назначения; экспорт капитала, т. е. вложение капитала за пределами данной страны (строительство и эксплуатация соответствующих предприятий и объектов) с целью получения более высокой нормы прибыли. экспорт выступает как результат международного разделения труда и служит материальной предпосылкой импорта, т.к. выручка от экспорта основной источник средств для оплаты импорта. На практике экспортные и импортные операции взаимосвязаны. |
|
| Чартер |
| Чартер |
| это фрахт самолета для индивидуального заказчика или группы заказчиков на заранее оговоренный срок. В течение всего этого времени самолет и экипаж находятся в вашем полном распоряжении и выполняют поставленные вами задачи. |
|
| Фрахт |
| Фрахт |
| это плата за использование транспортного средства. |
|
| Страхование "карго" |
| Страхование "карго" |
| это защита от различных убытков, связанных с грузом, являющимся предметом купли-продажи по внешнеторговому договору.. |
|
| Страхование "каско" |
| Страхование "каско" |
| применяется при страховании подвижного состава транспорта (судов, автомобилей, железнодорожных вагонов, самолетов, контейнеров и т.д), участвующего в международных перевозках. |
|
|
|